在重庆，我们的交通有特殊打开方式……

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特殊交通

重庆因特殊的地形地貌，造就了诸多特色建筑，也孕育出许多这座山水之城的特殊交通。

横跨两江的客运索道、沟通上下半城的客运电梯、扶梯等，构成了重庆独具特色的立体交通网络。它们不仅是市民出行的交通工具，更是重庆一道独特的景观。

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轨道交通

（刘靖霆 摄）

在重庆

你甚至可以在城市里坐“过山车”

（刘靖霆 摄）

重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨。跨座式单轨的特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强，更好适应复杂的地形地貌环境。

也因地貌原因，这里的轨道交通还有些令人震撼的弯道和起伏路段，忽而遁地入洞，忽而跨江上天，如同蛟龙过江般气势十足。

外地朋友曾说：重庆的轨道交通跟过山车一样刺激！

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跨江索道

（刘靖霆 摄）

特别的“空中交通”

（刘靖霆 摄）

跨江索道曾经是重庆人渡江的一大交通，在那个最初只能靠轮渡往返重庆不同区域的年代，跨江索道的出现无疑为这座城市提供了更为有效的“空中交通”。而它现在更多地作为游览工具使用，带领游客领略重庆的多种“风情”。

日观江色，游于墨画之中，楼宇高耸，游舟泊船；夜览夜景，行于灯河之上，灯火迷离，波光醉人。

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“空中”马路

（刘靖霆 摄）

（苏思 摄）

重庆的立交桥已成为重庆交通的特色之一。不论是立交桥的高度，还是道路的复杂程度，都足以让人惊叹。

几十条道路在立交桥处交错，彼此高低不同。一眼看去，匝道密密麻麻，就连本地老司机，都要注意别一不小心开错道，外地朋友更是表示：导航哭了。

（苏思 摄）

苏家坝立交桥是全国城市中最高的匝道桥，高达72米，相当于30层高的住宅楼，车辆开入要转360度的弯才能转出来。

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超长扶梯

（钟桂林 摄）

连接了两路口和菜园坝火车站的皇冠大扶梯，不仅已经成了游客打卡必去之地，也仍然执行着自己身为交通工具的使命，每天有不少人经过这条超长扶梯来往各个区域。公交卡“哔”一声，就能把耗时半小时的盘山公路，化作单边2分钟的路程。

它仿佛一个时空隧道，带你穿梭于重庆的上下两城。

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桥梁

（苏思 摄）

到了桥都重庆，那么不得不提这里各种各样的桥。

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景点

（刘靖霆 摄）

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景点

（苏思 摄）

重庆的桥不论是作为各位摄影师相机下的“模特”，还是作为重庆的交通网络构成，都有着它足够的重要性。

桥梁已融进了重庆城市的肌体，成为城市发展壮大的脉络，也成为城市奋斗精神的象征。

重庆的特殊地貌造就了重庆的特殊交通，而特殊的交通也反映着这座城市的独特个性。